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            更新于 5月15日

            智能底盤開發-制動開發/性能懸架/主動懸架/懸架集成/結構件 (MJ067387)

            面議
            • 寧波慈溪市
            • 5-10年
            • 本科
            • 全職
            • 招10人

            職位描述

            汽車懸架系統制動開發性能懸架空氣懸架汽車制動系統汽車轉向系統
            制動開發 制動系統零部件設計開發崗位職責: 一、負責制動鉗、制動盤、擋塵板等設計開發: 要求: 1.1、制動系統的匹配計算,制動力校核,制動法規校核,了解行業競品車制動鉗及制動盤規格信息,能夠根據平臺化通用化方案要求調整制動系統方案; 1.2、掌握制動鉗和制動盤的關鍵性能參數以及相關性能要求,能夠通過計算以及CAE仿真校核方案符合性。掌握DV試驗條目以及試驗方法和接收標準要求; 1.3、熟練掌握整車下線法規符合性的檢測方法及要求,了解轉轂工作原理以及整車制動力分配法規檢測過程中常見問題及解決方法; 1.4、制動系統噪音匹配流程、周期、相關性能要求等,對于噪音匹配方案具備通過制動系統部件和懸架狀態等通過仿真分析識別出噪音風險并給出NVH建議方案; 1.5、了解制動行業技術發展趨勢,具備EMB、輪轂電機等新技術的知識儲備; 二、負責制動控制器(Onebox/Twobox/IBS/DPB/BWA)、制動踏板、加速踏板等設計開發 要求: 2.1、具備Onebox\Twobox等制動控制器的開發經驗,掌握其工作原理、布置要求、開發過程常見問題等,掌握行業競品車的制動控制器方案及供應商等信息; 2.2、掌握制動液在線抽真空加注的流程及操作方法,了解常見抽真空制動液加注制造過程中問題的解決思路和方法; 2.3、熟練運用CATIA制作制動踏板3D數據和2D圖紙,掌握制動踏板設計關鍵要素以及三踏板系統人機布置要求及校核方法; 2.4、熟練掌握FMVSS124加速踏板的設計要求,具備汽車電子電器專業知識,了解加速踏板信號原理及信號要求等; 三、負責行駛安全控制模塊ABS/ESC(RBCM/RBU/ESP9.3/ESP10)、輪速傳感器、制動管路等設計開發 要求: 3.1、熟練掌握ABS/ESC行駛安全控制模塊的機械結構及工作原理,了解開發過程中常見質量問題及解決方案; 3.2、制動管路布置方案、軟管變形仿真、routing test等必須設計操作方法,掌握制動管路的DV試驗條目及試驗方法等; 四、制動系統零部件開發項目工作包括: 1、BOM清單、DVP、TR、DFMEA等技術文件的編制及維護; 2、熟練運用CATIA進行3D\2D數據的制作; 3、負責制動系統數據庫(包括行業內競品車)的建立、應用及維護; 4、開發過程中的質量管控、問題排查及對策,以及市場問題的響應等相關質量問題處理。 懸架結構件 崗位職責: 1. 零部件設計方案(對標選型,3D,布置校核及FMA分析); 2. 零部件開發、生產件及試驗件狀態交付確認、零部件質量的持續優化 (BOM搭建、ESOW編制,TR技術交流,CE核價、定點推進、生產件確認、零部件質量的持續優化); 3. 零部件、系統試驗驗證(DV/ECV,系統試驗及路試等樣件準備,檢測及驗收等),耐久車跟進; 4. M/VP/TT/PP裝車、調校協同、支持,裝車狀態確認(樣件準備,檢測交付及驗收); 5. 項目交付(ESOW,FMEA,3D/2D,特殊特性清單,基準書,DVP,DV/ECV,ESER等); 6. 設計開發、生產、售后問題排查、整改; 崗位要求: 1. 車輛工程,機械、模具類相關專業,本科5年以上懸架系統開發經驗; 2. 擁有C1或以上級別駕照,駕齡2年以上; 3. 熟悉副車架,控制臂零件結構、開發流程; 4. 熟練使用CATIA、TC等軟件; 5. 具備2個以上完整的項目開發經驗; 6.加分項:英語口語交流能力。 性能懸架 1. 產品開發范圍:主被動減振器,主被動穩定桿,彈簧,穩定桿連接桿等彈性件開發; 2. 根據輸入,完成滿足目標的彈性件產品技術方案選型及定義; 3. 負責產品設計驗證及評審,完成試生產及驗證過程中問題分析整改; 4. 負責技術的沉淀,技術文件撰寫和發布,以及前瞻性技術課題研究。 崗位需求: 1.認可和踐行極氪文化; 2.本科學歷以上,5年以上減振器,穩定桿及彈簧等懸架性能產品開發相關工作經歷; 3. 熟練使用CATIA建模及DMU模塊; 4.優秀的合作精神和協調能力; 5.精通FMEA和穩健性設計者更佳; 6.優秀的英語聽,說,讀,寫能力更佳。 主動懸架 崗位職責: 1.負責空懸供氣系統選型,參數計算,競品對標; 2.負責與供應商進行技術方案溝通、評審,并參與報價、商務定點; 3.負責壓縮機的結構、布置設計,包括但不限于:圖紙、3D數據制作,間隙校核,尺寸校核,強度、耐久屬性分析; 4.主導供氣系統的零部件開發工作,推動供應商開發進度并與項目或UPL對接,協調內部各部門的相關資源,及時溝通并上報風險,保證項目交付物和節點的順利進行; 5.跟蹤零部件試裝、試驗,并分析、解決過程中發生的問題點; 6.建立或完善技術規范、設計FMEA、試驗大綱、接口設計等技術文件; 崗位需求: 1.本科學歷或以上,2年以上懸架系統產品開發相關工作經歷,有空氣懸架系統開發經歷者優先; 2.熟悉懸架系統結構原理以及基礎運動學知識,熟悉空氣彈簧及壓縮機內部結構及性能要求的優先; 3.熟練使用CATIA建模,會DMU模塊、ADAMS或Simulink的優先; 4.優秀的合作精神和溝通、協調能力; 5.具備FMEA思維和穩健性設計者更佳; ?轉向開發 職位描述: 1.負責轉向器開發計劃的編制及跟蹤; 2.負責轉向器技術方案的制定; 3.負責轉向器BOM清單、DPR、TR等技術文件的編制及維護; 4.負責轉向器3D\2D數據的制作; 5.負責轉向器數據庫的建立、應用及維護; 6.負責轉向器開發過程中的質量管控、問題排查及對策; 7.負責轉向器市場問題的響應。 任職資格: 1.車輛工程,機械類相關專業,本科5年以上轉向系統開發經驗; 2.擁有C1或以上級別駕照,駕齡3年以上; 3.熟悉轉向器的開發流程、結構; 4.熟練使用CATIA等軟件; 5.具備2個以上完整的項目開發經驗; 6.具備英語口語交流能力。

            工作地點

            寧波慈溪市吉利汽車研發中心2期

            職位發布者

            祁成霞/招聘經理

            三日內活躍
            立即溝通
            公司Logo吉利控股集團公司標簽
            浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利控股集團”)始建于1986年,1997年進入汽車行業,一直專注實業,專注技術創新和人才培養,不斷打基礎練內功,堅定不移地推動企業轉型升級和可持續發展。現資產總值超5100億元,員工總數超過12萬人,連續十年進入《財富》世界500強(2021年排名239位),是全球汽車品牌組合價值排名前十中唯一的中國汽車集團。吉利控股集團致力于成為具有全球競爭力和影響力的智能電動出行和能源服務科技公司,業務涵蓋汽車及上下游產業鏈、智能出行服務、綠色運力、數字科技等。集團總部設在杭州,旗下吉利、領克、極氪、沃爾沃、極星、路特斯、英倫電動汽車、遠程新能源商用車、曹操出行等品牌各自圍繞品牌定位,積極參與市場競爭。集團以汽車產業電動化和智能化轉型為核心,在新能源科技、共享出行、車聯網、智能駕駛、車載芯片等前沿技術領域,打造科技護城河,做強科技生態圈。吉利控股集團在中國上海、杭州、寧波,瑞典哥德堡、英國考文垂、美國加州、德國法蘭克福等地建有造型設計和工程研發中心,研發、設計人員超過2萬人,擁有2.6萬余項創新專利。在中國、美國、英國、瑞典、比利時、馬來西亞建有世界一流的現代化整車和動力總成制造工廠,擁有各類銷售網點超過4000家,產品銷售及服務網絡遍布世界各地。
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