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            更新于 5月14日

            資源開發部-土建工程(主管)

            1.3-1.6萬
            • 中山
            • 5-10年
            • 本科
            • 全職
            • 招1人

            職位描述

            土建工程主管中級職稱工程施工
            崗位職責: 負責項目目標成本編制并監控實施;動態成本跟蹤管理,監督合同履行,管理簽證、變更及進度款支付;編制合約規劃,管控合約界面,管理成本臺賬;編制項目資金計劃,并監控執行;編制工程量清單,參與合同談判;負責預結算工作。 任職資格: 教育水平:大學本科及以上學歷,學士及以上學位,碩士研究生及以上學歷優先; 專業要求:工民建/建筑工程/土木工程/工程管理及相關專業 經驗要求:5年以上建設單位成本管理經驗,有大型房地產公司工作經驗,有星級酒店/甲級寫字樓/高端公寓精土建工程成本管理經驗。全程參與至少一個綜合體或TOD(商業、寫字樓、酒店)項目成本管理工作經驗優先考慮。 政治面貌:不限 職稱/資格證:持有工程相關中級職稱或同等級相關資格證書或持有有造價師執業資格優先; 知識/技能/素質: 1.對公司擬參與或投標的重要項目進行成本分析,為項目獲取提供決策參考依據; 2.參與項目的預決算工作,項目圖紙會審,跟進項目的設計變更和現場簽證工作,協助項目進行現場計量、簽證確認,編制完善相關變更簽證資料,跟蹤落實簽證變更審批流程,及時跟蹤項目決算工作; 3.參與重要在建項目的成本管控工作,動態監控項目成本,指導協助項目部進行采購管理、供應商甄選及管理工作,審核各分包班組實際產值;
            (一)招聘公告 公眾號:中山城建、漢普人才招聘 (二)報名方法 本次報名采用郵箱接收方式,不接受其他形式投遞。報名時間截止至招聘到合適人選之日止。 應聘人員根據報名條件和要求,在規定的時間內將個人簡歷以及下列報名材料發送至指定郵箱(關注公眾號:中山城建 或 漢普人才招聘,公告提供的郵箱),郵件名稱使用:姓名+應聘單位+應聘崗位。應聘材料包括但不限于以下內容: 1.《中山市軌道交通有限公司應聘申請表》和《中山市軌道交通有限公司應聘人員信息表》。其中,《中山市軌道交通有限公司應聘申請表》填寫后請打印、簽名、掃描(電子文檔及掃描件均需發送,文件命名方式:報名表+姓名+應聘崗位); 2.個人簡歷(含應聘人員過往工作履歷情況、從業企業規模、個人崗位職責、管理的團隊規模、業務體量、業績及經濟績效、業內社會認可度等情況,文件命名方式:簡歷+姓名+應聘崗位); 3.居民有效身份證件正反面掃描件; 4.本科及以上學歷畢業證書和學位證書掃描件。國內院校就讀的須提供學信網學籍材料,國(境)外院校就讀的須提供教育部出具的學歷學位認證函; 5.專業技術資格或職業資格等證書掃描件; 6.其他證明材料掃描件。 上述材料顯示必須清晰、顯示完整,按要求標好序號并準確命名(例:張三本科畢業證)。請將以上報名材料整理為一個壓縮包文件(壓縮包命名方式:姓名+應聘崗位)。應聘人員資料不齊或不符合要求的,須在收到反饋意見后按時補充,逾期未提供的視為放棄報名。 4.參與項目過程中各類合同評審; 5.有較強的溝通能力及協調能力、責任心強,能吃苦耐勞,抗壓能力強,能適應較高工作強度。

            工作地點

            中山德寶怡高

            職位發布者

            周先生/HR

            三日內活躍
            立即溝通
            中山市軌道交通有限公司
            一、軌道公司簡介中山市軌道交通有限公司(以下簡稱“軌道公司”)是經中山市人民政府批準、受中山市國資委監管、隸屬于中山城市建設集團有限公司的一家國有全資企業,于2016年8月注冊成立,注冊資本35000萬元,實繳資本16000萬元。2022年5月,根據《中山市人民政府辦公室關于印發南沙至珠海(中山)城際中山段建設聯合工作組組織架構及工作機制的通知》,明確軌道公司作為我市軌道交通項目的實施及出資主體,全面參與項目(包含南中城際項目)前期、建設及運營,并負責項目TOD綜合開發。公司現下轄兩家子公司,其中廣東南中城際軌道交通有限公司為軌道公司全資子公司,2022年12月成立,近期擬調整作為岐江新城站TOD綜合開發項目的開發主體;廣東南中城際建設管理有限公司為軌道公司控股子公司,2023年5月成立,負責南中城際項目具體建設及運營管理。在市國資委、城建集團的全力支持下,軌道公司緊密圍繞城建集團“333”發展戰略,聚焦“南中城際建設”“TOD綜合開發”“同步實施工程”三線作戰。同時全力配合開展廣中珠澳高鐵、深中城際、中山市域鐵路S1線(佛山11號線南延線)等線路前期工作,努力在軌道交通建設中展現新氣象、干出新業績,助推城建集團和我市軌道交通高質量發展,助力我市構筑“軌道上的大灣區”。二、南中城際(中山段)建設管理情況南中城際為國家批復的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中的近期實施項目,起于廣州市南沙區萬頃沙站(既有),止于中山市興中站。正線長度47.6km,其中,中山段28.5km(橋梁段4.8km、隧道段23.7km),線路設計時速160km。項目工期為5年,總投資額298.01億元,其中中山段工程投資估算總額188.07億元。項目與廣州地鐵18號線、廣州東至花都天貴城際貫通運營,與廣州地鐵22號線、芳村至白云機場城際跨線運營。南中城際中山段新建香山、火炬、火炬西(原張家邊站)、中山、岐江道(原岐江新城站)、石岐、興中7座車站,預留火炬東、岐江新城(原世紀路站)2座車站。初期平均站間距約5.3km,遠期平均站間距約4.0km,最小站間距約1.0km(岐江新城-世紀路)。全線新建停車場1座(煙筒山停車場),新建主變2座(香山主變、煙筒山主變),全線接入既有隴枕控制中心。
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