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            更新于 1月14日

            路橋工程師(駐非洲幾內亞)

            2-3萬
            • 西安
            • 經驗不限
            • 大專
            • 全職
            • 招2人

            職位描述

            橋梁工程
            崗位職責:
            1、熟練掌握鐵路路橋施工規范、標準、法律法規; 2、能獨立完成路橋施工圖紙會審和工程量計算、復核工作; 3、能獨立編制路橋施工方案、安全專項方案及詳細的技術交底; 4、及時提報施工使用的小型機具、耗材及圖紙材料計劃、使用性能等 ; 5、進行路橋施工生產指導,及時處理相應技術、安全質量問題; 6、自學能力與成本控制意識強,具備現場優化施工方案和組織的能力。
            崗位要求;
            1、路橋專業本科學歷,線性施工(鐵路/公路)滿5年以上; 2、熟練使用Office辦公軟件、CAD、工期計劃軟件;
            3、具有中級職稱、非洲工作經驗者優先; 4、溝通能力、理解能力強,團隊精神、集體意識強; 5、身體健康,工作作風良好,無不良嗜好。
            職位福利:定期體檢、包住、績效獎金、五險一金、餐補

            工作地點

            西安幾內亞

            職位發布者

            張先生/人力資源

            三日內活躍
            立即溝通
            公司Logo青島韋立國際船舶管理有限公司公司標簽
            韋立國際集團(Winning International Group),是一家集船東業務、遠洋運輸、船舶管理、礦業開發和鐵路建設及運營于一體的綜合性集團公司??偛吭O在新加坡,并通過北京、青島、印度尼西亞、馬來西亞、幾內亞等地的分支機構為世界各地的客戶提供服務。集團主營業務概括為三大板塊:遠洋運輸、礦業開發和鐵路運輸。 1、遠洋運輸航運業務,韋立致力于擴大其在全球業務,現已成為全球鋁土礦行業的領先航運企業。航線遍布非洲、歐洲、美洲、東南亞和澳大利亞等國家和地區,為鋁土礦、鎳礦、鐵礦等大宗原料的生產商、貿易商、進口商和終端用戶,提供可靠、低成本、靈活性的遠洋運輸服務。公司擁有近100艘各類遠洋船舶,其中50%以上為自有船舶。18-21萬噸(好望角型)遠洋巨輪37艘,自有船舶總載重約650萬噸,在亞洲航運業居領先地位。船舶管理,以船舶的海務管理、機務管理和船員管理為主業,為船舶提供全方位的岸基支持和技術保障。管理人員均由在遠洋船舶從事多年輪機長和船長的優秀專業人員擔任,具備豐富的船舶知識及船舶管理經驗。海上物流,公司擁有近100艘駁船、海上拖輪、港口輔助拖輪、加油船和浮船塢組成的海上轉運過駁系統,及自世界各地的優秀船員和技術人員,他們的努力讓韋立海上物流服務在業內具備強大的市場競爭力。 2、礦業開發 2014年,韋立國際集團以前瞻性的戰略眼光,攜手魏橋集團、煙臺港集團和UMS公司,在幾內亞成立贏聯盟(SMB-Winning Consortium)。深入非洲幾內亞,進行鋁土礦資源開發、港口與道路建設、海運物流配套,致力于打造聯接中國與非洲的海運物流雙向通道,打造穩定的鋁土礦供應鏈。幾內亞共和國,位于非洲西部,瀕臨大西洋。自然資源豐富,有“地址奇跡”之稱。鋁、鐵礦儲藏大、品味高,其中鋁礦探明儲量居世界第一,且基本為露天礦。 2015年11月,第一批18萬噸鋁土礦被運到中國煙臺港,成功開辟了一條14000多海里的海上運輸通道。在韋立國際集團所引領的贏聯盟的努力下,幾內亞現已取代澳大利亞,成為中國最大的鋁土礦供應國。 2018年,贏聯盟礦業項目,實現全年出口中國鋁土礦4000多萬噸,使幾內亞成為世界第一大鋁土礦出口國。直接和間接帶動當地就業10000多人,為10-15萬幾內亞人提供了生活保障,成為中國“一帶一路”政策的成功典范! 3、鐵路運輸達圣鐵路,線路全長約135km,是贏聯盟圣圖礦區開采運輸的配套工程,也是服務于河南國際等沿途鋁土礦企業的重要基礎設施。該鐵路在初、近期主要承擔由礦區到贏聯盟博凱港二號碼頭(達比隆港區)的鋁土礦運輸任務。遠期展望面向第三方服務,乃至融入幾內亞國家鐵路運輸網絡,服務于經濟、社會發展。贏聯盟幾內亞鐵路公司,全面負責達圣鐵路項目的建設與運營,為鐵路運輸提供管理設計、咨詢、施工、監理和運營、環評等相關系列服務。現已具備完整的組織架構,擁有線路、站場、路基、橋隧、勘測、實驗、物資管理、計劃與工程經濟、四電、工程施工等十幾個專業的技術管理人員。
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